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这篇论文的最大亮点是，他们突破了硅阳极材料技术瓶颈，这可以大幅提升锂电池的容量。目前新能源汽车的电池续航里程比较短，大多数汽车续航里程都在700公里以内，这跟燃油车根本没法相比。而新能源汽车续航里程之所以比较短，主要是受到电池材料的限制。
目前新能源汽车电池主要以三元锂电池、磷酸铁锂电池为主，这些电池由阴极和阳极构成。
在充电的时候，电子从阴极流向阳极，而放电的时候，电子从阳极流向阴极，阳极的材料直接决定了电池的容量。
根据浦项科技大学发布的这篇论文提到，硅高容量阳极材料对制造高能量密度锂电池至关重要，他们可以提供至少10倍于目前可用的石墨或其他阳极材料的容量。
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