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6月其他制造业的增速远不如乘用车行业的同比暴增强烈，6月上海地区和吉林地区的厂商销量同比如期暴增，华东地区产业链的重要地位凸显。6月万辆以上销量的乘用车企业厂商共27家，其中同比增速超100%的有11家，特斯拉增长49倍、理想汽车增长超5倍，上汽乘用车、上汽大众、上汽通用企业普遍同比增速在2倍左右，长春的一汽红旗增2倍、一汽奔腾增4倍。
库存方面，6月厂商生产减产，但零售回暖，推动渠道库存改善，形成了厂商产量低于批发3万辆，而厂商国内批发又低于零售14万辆的去库存走势。去年12月到今年6月持续去库存33万辆从而减缓了渠道库存压力。
出口方面，今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。乘联会统计口径下的6月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-6月乘用车出口108万辆，同比增长115%。6月新能源车占出口总量的30%。随着出口运力的提升，6月自主品牌出口达到24.3万辆，同比增长203%，环比下降5%；合资与豪华品牌出口5.7万辆，同比增500%。
将摩托车识别率提高了 8%，并增加了车辆检测的精度以减少误报。此外，新模型也增加了对视觉帧率变化的鲁棒性。
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