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第一批受益者是这群“体育人”

时间:2020-06-15 08:01:09 服务 我要投稿

第一批受益者是这群“体育人”

在对市场和技术的把握上,理想、蔚来、小鹏三家公司有很大差别。就以如何解决续航焦虑这个问题为例,创业之初,这三家公司面临路线选择。结果,最有情怀的蔚来选了难度最大的换电,最懂技术的小鹏选了技术难度不小的高压快充,最现实的理想选了最简单的增程。
增程被很多人看作是垃圾堆里的技术,被理想玩出花来了,而且理想通过做大电池(40度起),很好地兼顾了城市和长途的体验。从技术角度,这不是什么创新,也没有门槛,但理想包装得很成功。
相比之下,蔚来一直投入的换电,小鹏押注的智能驾驶,都是长期意义很大,短期内难见成效。有同行心里不平衡。比如总是拿技术说事的长城汽车,逮着机会就要怼理想。
长城李瑞峰去年公开喷理想是“拿落后的技术割韭菜”。何小鹏或许也不服气。

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